Расширенная прошивка для ключей с ПДУ

[RomeLa]

Недавно выпустил расширенную прошивку для своих ключей - версия 7.

Отличия от 6-й версии (аналог штатной прошивки):

• Индикация обученности ключа.
  Проверяется удержанием любой кнопки ключа.
  Если ключ не обучен - первая вспышка светодиода длиннее последующих, если обучен - все вспышки одинаковые.
  
• Возможность сброса пароля ключа.
  Удержание кнопок "открыть" и "закрыть" в течение 30 секунд - до длинной вспышки светодиода.
  После такой процедуры можно обучать ключ на другом автомобиле.
  
• Открытие багажника одним нажатием
  В штатной прошивке открытие багажника производится двойным нажатием на кнопку или ее удержанием. В 7-й версии такой режим стоит по умолчанию. Но если подержать нажатой кнопку багажника в течение 10 секунд, до длинной вспышки - включится (или выключится, если включен) режим быстрого открытия. Фактически ключ имитирует двойное нажатие.
  
• Открытие всех дверей одним нажатием
  Аналогично предыдущему режиму, но включение-выключение производится удержанием кнопки "открыть" в течение 30 секунд.
  

Прописывается в автомобиль ключ с 7-й версией также, как и штатный - с помощью мастер-ключа с красной меткой.
Обе функции открытия одним нажатием отключены по умолчанию.
  
Отличительный признак 7-й версии - зеленый светодиод, в 6-й он красного цвета.
Правда, какое-то время для выкидных ключей выпускалась версия 6.5 - в ней был реализован 1 и 3 пункт. Светодиод тоже был зеленый.

С 1 января 2018 года производство ключей 6-й версии прекращено.

[RomeLa]

По закону жанра ("обезьяна с гранатой") некоторая часть пользователей начинает "проверять" все функции ключа. В том числе и функцию сброса пароля.
При сбросе пароля уже обученного ключа он перестает опознаваться и обучаться на том автомобиле, на котором уже был обучен.
Функция сброса пароля изначально была сделана для ключников, чтобы можно повторно использовать ключ на ДРУГОМ автомобиле.
Любителей экспериментов предупреждаю - свое любопытство оплачивайте сами.
P.S.
Ключ таки можно обучить на этом же автомобиле, но сначала его надо "отучить" с помощью другого черного ключа.

[vik4435]

По закону жанра ("обезьяна с гранатой") некоторая часть пользователей начинает "проверять" все функции ключа. В том числе и функцию сброса пароля.
При сбросе пароля уже обученного ключа он перестает опознаваться и обучаться на том автомобиле, на котором уже был обучен.
Функция сброса пароля изначально была сделана для ключников, чтобы можно повторно использовать ключ на ДРУГОМ автомобиле.
Любителей экспериментов предупреждаю - свое любопытство оплачивайте сами.
P.S.
Ключ таки можно обучить на этом же автомобиле, но сначала его надо "отучить" с помощью другого черного ключа.

Здравствуйте! Я только что на днях приобрёл у вас такой ключ в стиле Ауди и чють было не опробовал эту функцию, так как у меня и сына две приоры хеч люкс комплектации, хорошо что прочитал ваше предупреждение. И даже заливка чистого ееprom не поможет, да? Если когда то это надо будет сделать или себе дороже? Спасибо.

[RomeLa]

Проблема в том, что АПС запоминает номер ключа и обращается к нему с установленным при обучении паролем. Который и сбрасывается до заводского. Для того, чтобы этот ключ мог заново обучен на этом же автомобиле, нужно, чтобы АПС его "забыл". Это достигается проведением процедуры обучения без сброшенного ключа.