Автоматическое включение и выключение ближнего света и габаритов.

[Павел (Sprite)]

Это получится тоже самое, при включении фар с кнопки реле 2 будет потреблять ток.

Зато будет дублирование включения габаритов

Можете пояснить?

[Outsider]

Это получится тоже самое, при включении фар с кнопки реле 2 будет потреблять ток.

Зато будет дублирование включения габаритов

Можете пояснить?

При включении ближнего света габариты будут включаться в обязательном порядке даже если что то не то с выключателем или частью проводки

А так подумал и решил что не покатит. Если сгорит предохранитель на ближний свет когда свет будет включен то весь ток на ближний пойдет через проводку габаритов

[Павел (Sprite)]

Это получится тоже самое, при включении фар с кнопки реле 2 будет потреблять ток.

Зато будет дублирование включения габаритов

Можете пояснить?

При включении ближнего света габариты будут включаться в обязательном порядке даже если что то не то с выключателем или частью проводки

А так подумал и решил что не покатит. Если сгорит предохранитель на ближний свет когда свет будет включен то весь ток на ближний пойдет через проводку габаритов

Если будут проблемы с габаритами, то панель приборов не будет подсвечиваться и всё остальное то же, и это трудно не заметить.
А вот контролировать включение ближнего света не помешало бы, странно почему это не делают, а только дальний контролируют.

[Outsider]

Если будут проблемы с габаритами, то панель приборов не будет подсвечиваться и всё остальное то же, и это трудно не заметить.
А вот контролировать включение ближнего света не помешало бы, странно почему это не делают, а только дальний контролируют.

Габариты - приборка
Ближний - визуально
Дальний - не контроль а напоминание при встрече со встречной машиной

[Павел (Sprite)]

Габариты - приборка

Это и так понятно.

Ближний - визуально

Каким образом это сделать в светлое время суток?

Дальний - не контроль а напоминание при встрече со встречной машиной

Это одно и то же.

[Outsider]

Ближний - визуально

Каким образом это сделать в светлое время суток?

На это никто не расчитывал. Кстати никто не в курсе на какой ток расчитан уву1? Может он 2 реле потянет раз плюнуть

[Павел (Sprite)]

Ближний - визуально

Каким образом это сделать в светлое время суток?

На это никто не расчитывал. Кстати никто не в курсе на какой ток расчитан уву1? Может он 2 реле потянет раз плюнуть

На этот вопрос только Роман может ответить.

[Белов Николай]

Выходной транзистор рассчитан на ток до 1А, минус запас около 20%. Чем больше запас, тем большее время он не выйдет из строя. Ток потребляемый одним реле можно измерить амперметром и умножить на два. Если получится меньше 0.8А то транзистор потянет и два реле.

[Outsider]

Выходной транзистор рассчитан на ток до 1А, минус запас около 20%. Чем больше запас, тем большее время он не выйдет из строя. Ток потребляемый одним реле можно измерить амперметром и умножить на два. Если получится меньше 0.8А то транзистор потянет и два реле.

Судя по http://www.vovik8.ru/page/relau ток управления не более 0,2а так что можно хоть 4 реле поставить

ЗЫ Еще один источник с 0,2а http://2a2.ru/esud/i_rl1.html

[Outsider]

На обсуждение дополнительная схема:
Из ньюансов: Rel3 располагается около аккумулятора, SW1 - выключатель на 3 положения т.е. 1 выход, центральный (никуда), 2 выход
При начале движения габариты загораются всегда, ближний/птф по выбору переключателем. Для включения одновременно и ближнего и птф: птф от бк, ближний с кнопки. Схема рассчитана с минимальной прокладкой проводов и для использования в птф диодов летом или обычных ламп зимой.

ЗЫ Одновременно от бк питаются максимум 2 реле

[Павел (Sprite)]

На обсуждение дополнительная схема:
Из ньюансов: Rel3 располагается около аккумулятора, SW1 - выключатель на 3 положения т.е. 1 выход, центральный (никуда), 2 выход
При начале движения габариты загораются всегда, ближний/птф по выбору переключателем. Для включения одновременно и ближнего и птф: птф от бк, ближний с кнопки. Схема рассчитана с минимальной прокладкой проводов и для использования в птф диодов летом или обычных ламп зимой.

ЗЫ Одновременно от бк питаются максимум 2 реле

Всё хорошо, но есть опасность забыть включить ближний/ПТФ, и ехать только с габаритами.

[Outsider]

На обсуждение дополнительная схема:
Из ньюансов: Rel3 располагается около аккумулятора, SW1 - выключатель на 3 положения т.е. 1 выход, центральный (никуда), 2 выход
При начале движения габариты загораются всегда, ближний/птф по выбору переключателем. Для включения одновременно и ближнего и птф: птф от бк, ближний с кнопки. Схема рассчитана с минимальной прокладкой проводов и для использования в птф диодов летом или обычных ламп зимой.

ЗЫ Одновременно от бк питаются максимум 2 реле

Всё хорошо, но есть опасность забыть включить ближний/ПТФ, и ехать только с габаритами.

Тогда поставить двух позиционный переключатель

[Павел (Sprite)]

На обсуждение дополнительная схема:
Из ньюансов: Rel3 располагается около аккумулятора, SW1 - выключатель на 3 положения т.е. 1 выход, центральный (никуда), 2 выход
При начале движения габариты загораются всегда, ближний/птф по выбору переключателем. Для включения одновременно и ближнего и птф: птф от бк, ближний с кнопки. Схема рассчитана с минимальной прокладкой проводов и для использования в птф диодов летом или обычных ламп зимой.

ЗЫ Одновременно от бк питаются максимум 2 реле

Всё хорошо, но есть опасность забыть включить ближний/ПТФ, и ехать только с габаритами.

Тогда поставить двух позиционный переключатель

В том то и проблема, что все эти переключатели, это лишний повод забыть его переключить. Поэтому, лучше жёсткое включение при начале движения и выключение через БК, с последующим включением при начале движения. Собственно, то что сейчас уже работает и работает прекрасно.

[hdv]

hdv
Нужно найти контакты МУС где появляется +12 при включении габаритов и фар. Если покажете (см. вложение) я постараюсь нарисовать Вам схему.

56 - БС
58 - ГО

[hdv]

up