venikovich
Участник
Немножко писатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 29
|
 |
« Ответ #15 : 19 Март 2013 года, 20:26 » |
|
Спасибо за ответ. Всё верно. Сегодня более подморозило. Проверил - РАБОТАЕТ!!! Видать там какой-то принцип термопары тормозит с температурным режимом (пади какой нить фазовый переход)
|
|
|
|
|
Записан
|
Ваз21104 (2005 г.), Январь7.2(i205LR54_v7.3), БК Омега Т-10(v 2.06)
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #16 : 19 Март 2013 года, 22:25 » |
|
Там четыре простых диода, проблема в софте.
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
Андрей
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 4
|
 |
« Ответ #17 : 16 Май 2013 года, 21:22 » |
|
Подскажите кто как монтировал датчик температуры на 2110 ? а именно как из салона проводили на бампер?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Georg77
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5
|
 |
« Ответ #18 : 01 Декабрь 2013 года, 21:08 » |
|
вчера поставил Омега Т-10, сегодня заметил что датчик температуры врёт - показывает -13 ...-14 при истинных -6...-7 град (датчик на полу салона) довольно долго двери машины были открыты настежь (возился с сигналкой и прочей электрикой) - ситуация никак не поменялась - те же -13 град как поправить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #19 : 01 Декабрь 2013 года, 22:49 » |
|
Коррекция ДВТ (датчика внешней температуры) есть в сервисном меню. Алгоритм работы термометра в омеге отличается от обычного термометра.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Декабрь 2013 года, 22:58 от RomeLa »
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
Georg77
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5
|
 |
« Ответ #20 : 02 Декабрь 2013 года, 08:20 » |
|
сервисное меню - это где? в меню настроек пишет что-то типа коррекция пока не предусмотрена "Алгоритм работы термометра в омеге отличается от обычного термометра." с этого места можно подробнее?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
telepnev
Владелец ромокабеля
Мэтр
  
Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596
|
 |
« Ответ #21 : 02 Декабрь 2013 года, 16:55 » |
|
Человек, в общем поленился почитать инструкцию.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #22 : 02 Декабрь 2013 года, 19:12 » |
|
Руководство здесь. Там есть недосказанность. Показания датчика калибруются при остывшем двигателе (в этом случае для точки отсчета можно принять показания температуры двигателя). В отличие от обычного термометра БК по-разному реагирует на изменение температуры в зависимости от скорости автомобиля. В режиме коррекции программный фильтр отключается.
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
Georg77
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5
|
 |
« Ответ #23 : 25 Декабрь 2013 года, 13:48 » |
|
telepnev- ну зачем же так палиться - Вы же сами не читали инструкцию - как пишет Роман в ней есть недосказанности - в ней нет НИЧЕГО ПРО КОРРЕКЦИЮ ТЕРМОМЕТРА в общем, покопался и нашёл эту регулировку - она +-10град пришлось подправлять до упора +10 чтобы показания стали похожи на правду или пределы регулировки маловаты, или, что вероятнее, этот конкретный датчик имеет странности а сегодня девайс умер совсем - сначала завис на мультидисплее часы, а теперь постоянно горит подсветка индикатора и засвечена полностью верхняя строка индикатора, нижняя строка пустая, ни на что не реагирует, в том числе на вкл-выкл зажигания что предпринять?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
telepnev
Владелец ромокабеля
Мэтр
  
Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596
|
 |
« Ответ #24 : 25 Декабрь 2013 года, 14:17 » |
|
Вы спрашивали - где. А недосказанность, в том, когда 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Georg77
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5
|
 |
« Ответ #25 : 25 Декабрь 2013 года, 14:23 » |
|
где, когда и как - всё это по идее должно быть в инструкции - и написать её займёт 1/2 дня сейчас речь не об этом что предпринять с умершим БК?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Georg77
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5
|
 |
« Ответ #27 : 25 Декабрь 2013 года, 20:06 » |
|
нет, расклад как здесь http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,2805.0.html у Юрия (9-е сообщение) снял с машины, принес домой, разобрал, подключил к +12В - то же самое попробовал чуть нажать на контроллер и включил - заработал пытался добиться предыдущего состояния комы - безрезультатно, на постукивания и деформации не реагирует попаял на всякий контроллер (сначала смотрел в детский микроскоп - дефектов пайки не увидел) и ВСЮ плату затем промыл от флюса (не была промыта изначально) спирто-бензо-ацетоновой смесью, просушил и собрал пока работает, дальше посмотрим, причина дефекта пока неясна
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
byldas
Участник
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5
|
 |
« Ответ #28 : 22 Май 2015 года, 22:58 » |
|
Подключаю - нет реакции, меняю полярность - та же ситуация. Подскажите что можно проверить?! Пробовал подключить старый датчик - все по-прежнему.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ваз 2110, ГБО 3 пок итал. Январь Т-10 вер 2.07
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #29 : 24 Май 2015 года, 05:57 » |
|
Можно проверить напряжение на самом датчике. При его обрыве будет 5 Вольт, при нормальном датчике - около 2,5 Вольт, при к.з. - 0.
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
|