Автоматическое включение и выключение ближнего света и габаритов.

[Outsider]

Схемка для подключения габаритов при условии того чтобы бк этого не чувствовал и возможно было отключение ближнего путем включения габаритов с кнопки. Питание берется с обогрева заднего т.к. габариты при выключенном зажигании включены и лишнее предохранение от залипания реле не помешает.

В верхней схемке лишний диод реле-ближний т.к. если с ближнего сигнал пойдет на габариты то ничего страшного не будет

ЗЫ С полярностью диодов могу ошибаться

ЗЗЫ Гост ГОСТ Р 41.48-2004 п. 5.12:
"5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни (если имеются), боковые габаритные огни (если имеются) и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно. Это условие не применяется при использовании передних и задних габаритных огней, а также боковых габаритных огней, когда они комбинируются или совмещаются с вышеуказанными огнями, в качестве стояночных огней, и когда разрешается использовать боковые габаритные огни в мигающем режиме.

5.12 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в 5.11. Однако это требование не применяют к фарам дальнего и ближнего света, когда излучение световых предупредительных сигналов производится за счет периодического или попеременного включения фар в течение коротких промежутков времени."

[Павел (Sprite)]

Схемка для подключения габаритов при условии того чтобы бк этого не чувствовал и возможно было отключение ближнего путем включения габаритов с кнопки. Питание берется с обогрева заднего т.к. габариты при выключенном зажигании включены и лишнее предохранение от залипания реле не помешает.

Не понимаю, каким образом будет отключаться ближний, если БК его включил автоматически?
Тут нужно рвать цепь питания реле, либо от БК, либо +12.

В верхней схемке лишний диод реле-ближний т.к. если с ближнего сигнал пойдет на габариты то ничего страшного не будет

Согласен, но я его поставил чтобы ничего не мешало друг другу.

[Outsider]

Схемка для подключения габаритов при условии того чтобы бк этого не чувствовал и возможно было отключение ближнего путем включения габаритов с кнопки. Питание берется с обогрева заднего т.к. габариты при выключенном зажигании включены и лишнее предохранение от залипания реле не помешает.

Не понимаю, каким образом будет отключаться ближний, если БК его включил автоматически?
Тут нужно рвать цепь питания реле, либо от БК, либо +12.

Это больше к Ромеле т.е. сделать возможность выбора: или выключать ближний на бк при появлении сигнала с габаритов или никак не реагировать.
Просто например ситуация: въезжаешь в узкий двор и упираешься в выезжающую машину, чтобы выпустить ее сдаешь назад и если приличный, то не будешь его слепить ближним и переключишься на габариты и он соответственно тоже.

[Павел (Sprite)]

Это больше к Ромеле т.е. сделать возможность выбора: или выключать ближний на бк при появлении сигнала с габаритов или никак не реагировать.
Просто например ситуация: въезжаешь в узкий двор и упираешься в выезжающую машину, чтобы выпустить ее сдаешь назад и если приличный, то не будешь его слепить ближним и переключишься на габариты и он соответственно тоже.

Вот схема, как раз для описанного вами случая, но придётся использовать 2 реле, одно 4-х контактное, а второе 5-ти контактное.

1) Если БК не включил свет, то с кнопки можно включить габариты или габариты+ближний.
2) Если БК включил свет, то автоматически включается габариты+ближний.
3) Если БК включил свет габариты+ближний, то при включении габаритов с кнопки ближний свет, который БК включил автоматически тухнет и остаются гореть только габариты.
3.1) Если кнопку габаритов перевести в положение ближний, то будут гореть габариты и ближний.
3.2) Если кнопку габариты перевести в положение выключено всё, то загорятся ближний + габариты, которые будут управляться от БК.


Данную схему лучше не использовать, т.к. велика вероятность забыть переключиться с габаритов на автоматический ближний свет.

[Белов Николай]

Управление ближним ... Включение при трогании,

Не понимаю, зачем включать ближний при трогании. При движении по городу ближний свет включать не обязательно, а включать только вне города, например при преодолении порога скорости 60 км/ч, а выключение можно оставить так же при переходе в спящий режим.
Это конечно мое личное мнение.

[Павел (Sprite)]

Управление ближним ... Включение при трогании,

Не понимаю, зачем включать ближний при трогании. При движении по городу ближний свет включать не обязательно, а включать только вне города, например при преодолении порога скорости 60 км/ч, а выключение можно оставить так же при переходе в спящий режим.
Это конечно мое личное мнение.

Я уже писал в этой теме чуть выше, но могу повториться.

С 20 ноября 2010 года будет так:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Вот полная версия:
http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html

[Белов Николай]

Теперь понятно. У БК будет хорошая функция.

[Outsider]

Немного оптимизированная схема. Убран один диод и выглядит вроде как по проще.

[Павел (Sprite)]

Немного оптимизированная схема. Убран один диод и выглядит вроде как по проще.

Диод вы зря убрали, т.к. при автоматическом включении габаритов, на реле с НЗ/НР контактом будет приходить сигнал через кнопку габаритов, или нарисуйте полную схему вместе с кнопкой габаритов, чтобы увидеть в каком месте подключать провода.

[Outsider]

Итак: красным обозначены существующие провода которые проходят в верхней части бороды. В итоге нам нужно найти 4 провода: на кнопку габаритов, с кнопки габаритов, на кнопку ближнего, с кнопки ближнего. Для уточнения: кнопки ближнего и габаритов объедены в одну.

Провод который идет на габариты разрываем и подключаем по схеме.

ЗЫ Схемку еще немного изменил чтобы предохранители отвечали за свое.

Большую часть соединений можно сделать клипсой http://eshop.rd-lab.ru/images/400x400_mk.gif

[Павел (Sprite)]

1) Если залипнет реле, то габариты будут гореть постоянно, т.к. +12 на кнопку габаритов приходит не зависимо от зажигания.
2) Если на заглушенной машине включить габариты кнопкой, то появляется лишний потребитель - обмотка реле.
3) Так же в вашей схеме нужно дополнительно массу подключать.
4) Выход из строя реле более вероятен, чем выход из строя диода.

Большую часть соединений можно сделать клипсой http://eshop.rd-lab.ru/images/400x400_mk.gif

Намного надёжнее все соединения пропаивать.

[Outsider]

1) Если залипнет реле, то габариты будут гореть постоянно, т.к. +12 на кнопку габаритов приходит не зависимо от зажигания.
2) Если на заглушенной машине включить габариты кнопкой, то появляется лишний потребитель - обмотка реле.
3) Так же в вашей схеме нужно дополнительно массу подключать.
4) Выход из строя реле более вероятен, чем выход из строя диода.

1) не так страшно, у меня за 2 года залипало только одно реле на ближний свет и то переодически.
2) реле мало потребляет чтобы на это обращать внимание, по крайней мере в разы больше самих габаритов
3) массу довольно легко найти
4) при выходе из строя реле ничего страшного не произойдет т.к. или габариты или ближний+габариты все равно останутся включенные, да и предполагается размещение релюшек в легко доступных местах. Тем более первое реле в разы реже будет дергаться, а второе всегда можно будет продублировать кнопкой

Большую часть соединений можно сделать клипсой http://eshop.rd-lab.ru/images/400x400_mk.gif

Намного надёжнее все соединения пропаивать.

Не у всех есть возможность паять в машине не говоря уже вообще про наличие паяльника и умение с ним работать

[Павел (Sprite)]

Всю критику которую я привёл в адрес вашей схемы, я лишь сравнивал со своей схемой.

1) не так страшно, у меня за 2 года залипало только одно реле на ближний свет и то переодически.

Тоже не есть хорошо. Если залипнет, то за ночь аккум. посадит.

2) реле мало потребляет чтобы на это обращать внимание, по крайней мере в разы больше самих габаритов

Зачем лишний потребитель?

3) массу довольно легко найти

Зачем лишнее подключение?

4) при выходе из строя реле ничего страшного не произойдет т.к. или габариты или ближний+габариты все равно останутся включенные, да и предполагается размещение релюшек в легко доступных местах.

Остаться в тёмное время суток на неосвещённой дороге с не работающими габаритами по меньшей мере опасно!

[Павел (Sprite)]

Не у всех есть возможность паять в машине не говоря уже вообще про наличие паяльника и умение с ним работать

Это понятно, что не у всех есть инструмент и возможность,  я только написал, что намного надёжнее спаять, чем клипсы и скрутка.

Вот подправил свою схему, чтобы было всё наглядно, красным показана штатная проводка:

Данную схему лучше не использовать, т.к. велика вероятность забыть переключиться с габаритов на автоматический ближний свет.

[Outsider]

Всю критику которую я привёл в адрес вашей схемы, я лишь сравнивал со своей схемой.

1) не так страшно, у меня за 2 года залипало только одно реле на ближний свет и то переодически.

Тоже не есть хорошо. Если залипнет, то за ночь аккум. посадит.

2) реле мало потребляет чтобы на это обращать внимание, по крайней мере в разы больше самих габаритов

Зачем лишний потребитель?

3) массу довольно легко найти

Зачем лишнее подключение?

4) при выходе из строя реле ничего страшного не произойдет т.к. или габариты или ближний+габариты все равно останутся включенные, да и предполагается размещение релюшек в легко доступных местах.

Остаться в тёмное время суток на неосвещённой дороге с не работающими габаритами по меньшей мере опасно!

Вообщем народу на выбор, я сделаю лучше по своей схеме т.к. меньше копаться с диодами, а по поводу четвертого пункта я чуть позже дописал: "Тем более первое реле в разы реже будет дергаться, а второе всегда можно будет продублировать кнопкой" причем второе включает габариты